央视曝光酒店评级标识消费陷阱

据央视新闻报道,近期,一些在线旅游平台因模糊「星级」与「钻级」酒店评级标识,引发消费纠纷。消费者在平台筛选高星级酒店时,常被界面中混排且样式相近的「钻级」图标误导,导致花费高价却入住硬件与服务不达标的未评星酒店。

酒店「星级」是由文旅部门依据国家标准统一认定的官方资质,需经专家现场评审,有效期为 5 年,且服务承诺具有法律约束力。而「钻级」则是各大在线旅游平台自研的商业评级,主要依据装修、价格、用户评价及经营热度等算法动态生成。

由于「钻级」缺乏实体牌匾和统一国家门槛,大量无法取得官方星级的精品酒店或设施老旧的非星级酒店,得以借此被当作高档次酒店而获得曝光。业内人士透露,部分高「钻级」展示甚至与酒店向平台交纳的佣金比例直接挂钩。

日前,海南文昌一家未参与全国星级评定的酒店,因在直播间虚假宣传其具有「五星级」资质,被市场监管部门依据《反不正当竞争法》立案查处并罚款 3000 元。

针对平台「既当裁判员又当运动员」的现状,监管部门与学者指出平台应承担更多信息披露与审核责任。依据现行的《在线旅游经营服务管理暂行规定》及相关住宿预订服务新国标,掌握流量分配与界面设计的平台若设立商业评级体系,必须向公众公示其评级标准与依据,避免将识别真伪的成本转嫁给消费者。

我来总结下,就是评级权不能民间把控了
星级都是老掉牙的标准了。最近住了2次五星级酒店,昏暗的灯光,没卵用的浴缸,伤眼的台灯,甚至还有一家连机器人都没有叫个外卖得自己下楼拿。体验上真不如亚朵、全季这些没星级的酒店。
🫠罚3000了事?涉事酒店表示我们可以包年续费
现在国际品牌管理的酒店基本也都不做星级酒店认证了
罚 3000 不就是鼓励
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《时代》网站展示仅 AI 可见广告

据德国开发者 Vincent Schmalbach 发现,美国《时代》周刊已率先开始向 AI 爬虫展示定制广告,试图通过这种方式影响聊天机器人的回答。这表明,为适应大语言模型和生成式 AI 搜索的快速普及,品牌营销方正急于在新兴流量入口中占据优势。

测试表明,普通用户在浏览该网站时,并不会看到这些定制广告;Google 的标准搜索爬虫也只会读取到常规页面。而当 ClaudeBot 与 OAI-SearchBot 等 AI 爬虫抓取该网站部分页面时,会接收到包含赞助内容的 Markdown 格式文件。这些广告通常以「常见问题解答」的形式呈现,内嵌大量易于被 AI 提取的品牌卖点。

这一项目由《时代》与广告技术公司 Mobian 合作开发,Mobian 的首席执行官在接受采访时表示,通过影响 ChatGPT 来触达庞大用户群的效率,已远超针对个人用户的传统广告推送。自 2026 年 6 月起,《时代》的销售团队已开始向更多品牌推销这种专门针对 AI 代理的广告服务,且有其他媒体机构正准 备跟进效仿此类做法。

ai也是吃上人类专供食物了
我们管这叫AI投毒……应该叫 GEO

Edge 浏览器将禁用 Manifest V2 扩展

8 月 7 日,微软宣布将步 Chrome 浏览器后尘,淘汰 Manifest V2 (MV2) 扩展架构。这一变动将导致 uBlock Origin 等广告拦截插件在 Edge 上失效。

此次淘汰计划将率先在 Canary、Dev 和 Beta 测试通道中启动,随后数月内推向 Stable 稳定版。微软的目标是在 2026 年底前完成面向普通消费者的全面过渡,而针对企业及受管理设备的时间则定于 2027 年初。微软官方数据显示,目前 Edge 扩展商店中有「显著」使用量的 MV2 扩展仅存 58 款,其中只有 3 款尚未在最新的 MV3 平台提供替代版本。

MV3 标准最初由谷歌主导推行,其底层架构的改变大幅限制了浏览器扩展对网络请求的拦截权限,因此广告拦截工具受影响最大。Edge 用户可以改用 uBlock Origin Lite 等已适配 MV3 规范的轻量版插件。此外,用户也可以选择更换到承诺继续支持 MV2 架构的 Vivaldi、Opera 等浏览器,或是切换至不同内核的 Firefox 浏览器。

感觉brave用的chrome内核迟早的事情。firefox赛高
edge取消标签页圆角选项后就转brave了
已经edge转brave了
屠龙少年终成恶龙?

油价上涨致美国混动车需求激增

据《金融时报》报道,受中东冲突导致的高油价影响,美国市场对混合动力汽车的需求激增。据统计,7 月份美国汽车总销量微降 1.5%,但混动车型销量同比大增近 20%。目前,亚洲车企占据了美国混动市场 86% 的份额。其中,现代汽车将佐治亚州新建的纯电车工厂部分转产混动车型,7 月混动销量激增 62%;丰田和本田也分别实现了 22% 和 15% 的增长。

当前,美国平均汽油价格已超过每加仑 4.06 美元(约每升 7.24 元),无需改变驾驶习惯的传统混动车型成为消费者降低出行成本的首选,而插电式混动车型(PHEV)占总体市场份额不足 2%。与此同时,自去年美国政府取消 7500 美元的纯电车消费税收抵免政策以来,美国纯电市场正经历销售疲软。21% 的特斯拉车主在换车时选择非纯电车型,其中丰田是最受欢迎的替代品牌。

这一趋势影响了长期忽视混动路线的美国本土车企。通用汽车今年第二季度只有两款混动车型在售,其纯电车型销量同比下滑 33%,而福特在 7 月份的纯电车销量更下跌 75%。为应对这一市场变化,美国车企正在紧急调整产品线。通用汽车正探索将混动车型重新引入市场,福特则计划到 2030 年为其所有燃油车型提供混动版本。此外,福特和通用正竞相开发带有小型发电机技术的增程式电动汽车,这种动力架构尤其适合主导美国市场的皮卡车型。

但是美国的电也不咋滴啊,开始两头堵了
美国油价再涨一点就能追上咱们了。。。

廉价手机壳存在毒性隐患

据国家应急广播发布的视频,市面上部分号称「食品级」的廉价软质手机壳可能存在毒性隐患,实际系由回收的针管、输液管等医疗垃圾,混杂劣质再生塑料制造而成。

视频指出,如果手机壳散发刺鼻异味,往往意味着其苯含量可能超标数百倍。苯属于一级致癌物,劣质手机壳中的塑化剂可以渗入皮肤,每天随手机与人体接触会带来健康威胁。越是外观花哨、带有毛绒且价格便宜的手机壳,隐患往往越大,家长切勿随便给孩子购买廉价卡通手机壳。

视频提醒,为规避健康风险,消费者在选购手机壳时应重点关注材质与标准,优先选择真正的食品级液态硅胶,或是环保无毒的 TPU(热塑性聚氨酯)材质。购买时要查看产品的执行标准,认准 GB4806.7《食品安全国家标准 食品接触用塑料材料及制品》)。


美国调查中国 AI 企业使用海外英伟达芯片

据彭博社报道,知情人士透露,美国商务部工业和安全局(BIS)正着手调查中国 AI 企业在海外获取和使用英伟达芯片的途径。在多家中国 AI 公司取得突破性进展后,华盛顿方面重新评估了芯片出口管制措施的有效性。本次审查不仅涵盖将受限芯片走私至中国大陆的黑市网络,还涉及中国企业通过海外数据中心远程租用算力的合法途径。

此前,月之暗面推出 Kimi K3 模型,该模型在基准测试中的表现逼近 Anthropic 和 OpenAI 的最新产品,引发了美国政府内部对监管漏洞的担忧。白宫官员曾公开指责月之暗面违规获取英伟达顶级硬件,并利用位于泰国的第三方数据中心远程调用算力。

目前,美国执法人员正在梳理涉嫌黑市走私及提供远程算力租赁的国家清单。东南亚已成为重点关注区域,例如阿里巴巴被指通过开曼群岛的实体,利用新加坡公司 Megaspeed 在马来西亚租赁英伟达芯片算力。尽管此类远程租赁服务目前并不违反美国现行的物理硬件出口禁令,但美方正试图将监管范围延伸至云计算领域。

美国现行出口管制主要针对实体货物的流动,商务部是否具备限制跨国云计算协议的权力,法理上存在争议。尽管美国众议院已通过一项旨在限制竞争对手远程获取关键技术的两党法案,但该法案仍需经参议院批准。此外,英伟达等科技巨头对进一步扩大禁令持反对态度,警告称过度的限制将导致美国企业失去庞大的亚洲市场。

好了,华子又可以高价低配了
该来的总归要来

看看就行的小道消息

  • Mark Gurman 声称,苹果正在积极探索 Apple Watch 的形态更新,考虑了包括无屏幕设备、采用新的屏幕形态(例如圆形表盘)及不同尺寸的潜在方案。
  • 8 月 7 日,OpenAI 声称其尚未发布的新一代人工智能模型 Astra 在网络安全领域取得重大进展,无法排除触及内部《安全备战框架》(Preparedness Framework)中「严重」(Critical)网络安全能力可能性。所谓「严重」是指模型能够在没有人类干预的情况下,独立发现并构建针对高防御性真实系统的零日(zero-day)漏洞利用程序,或者仅凭一个宏观目标就能策划并执行全新的端到端攻击。OpenAI 同时澄清,Astra 未参与近期针对开源 AI 社区 Hugging Face 的漏洞利用事件。
  • 微软近日更新支持文档,提醒 Windows 10 Enterprise LTSC 2021 版本的用户,该系统将于 2027 年 1 月 27 日结束技术支持。对于仍希望继续留在 Windows 10 这一分支的用户,微软提供了扩展安全更新 ESU 计划。企业客户自 9 月 1 日起可购买该服务,起步价格为 61 美元。用户也可以选择迁移至支持周期更长的 Windows 10 IoT Enterprise LTSC,但微软强调,保持系统版本的更新并迁移到号称「最安全」的 Windows 11 才是明智之举。目前全球仍有约三成的 PC 运行 Windows 10 系统。
发现AI巨头的营销策略已经倾向于努力将自己的产品塑造为科幻式的威胁。

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